Двигатели ЯМЗ

Использование дизельных двигателей в сельскохозяйственной и строительной технике давно стало нормой. Ярославский моторный завод(ЯМЗ) имеет почти столетнюю историю и является ведущем предприятием отечественного дизелесторения. Завод основан выдающимся русским инженером Лебедевым В.А. в 1916 году и до 1918 г. назывался: Автомобильный завод АО “В.А.Лебедев”. С 1993 г. - Открытое акционерное общество “Автодизель” (Ярославский моторный завод). Изначально завод занимался производством  легковых и санитарных автомобилей, но с  1958 г. ЯМЗ специализируется только на разработке и производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения мощностью от 180 до 800 л.с., коробок перемены передач, сцеплений, дизельных электроагрегатов. В 1960-е годы создано и освоено в производство семейство 4-тактных дизель-моторов мощностью от 180 до 500 л.с. Базовые 6-, 8-, 12-цилиндровые модели семейства ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, пройдя несколько этапов коренной модернизации, остаются основной продукцией завода. Потребителями продукции Ярославского моторного завода являются: БелАЗ, МАЗ, МоАЗ, КрАЗ, МЗКТ, УралАЗ, ЗИЛ, ЛАЗ, БАЗ, КЗКТ, ИЗТМ, ЧЗПТ, “Кировский завод”, Красноярский комбайновый, Ростсельмаш. Главным потребителем продукции “Автодизель” является давний и надежный партнер – Минский автомобильный завод.

В 2001 году произошло слияние  Ярославский Моторный Завод (ЯМЗ) "Автодизель"и ООО «РусПромАвто» , преобразованное впоследствии в «Группу ГАЗ». Сейчас ЯМЗ готовится к серийному выпуску двигателей экологического класса Евро-4. Были испытаны V-образные дизельные восьмицилиндровые моторы ЯМЗ-6585 и ЯМЗ-6565. Новые двигатели ЯМЗ оснащены топливной аппаратурой Common Rail на базе топливоподающего насоса высокого давления производства ЯЗДА. Моторный завод применяет практику преемственности, поэтому двигатели модернизируются с сохранением габаритных размеров, что позволяет использовать их в серийно выпускаемых автомобилях без изменения конструкции техники. Мощность современного двигателя ЯМЗ достигает 450 л.с.